Süveyş kanalının bir həftəlik maneəsi arxada qaldı, lakin onun təsiri yaxınlaşmaqdadır.

Asiyada gəmilər və konteynerlər məhdudlaşdırılıb, Avropa və ABŞ kimi məşhur marşrutlarda konteynerlərin spot yük tarifləri kəskin şəkildə artıb və limanlarda tıxaclar davam edir.Süveyş kanalının bir həftəlik tıxanmasının nəticələri görünməyə başladı və Asiya-Avropa və Amerika marşrutlarının spot yükdaşıma tarifləri “əsaslı şəkildə artdı”.Trans-Sakit Okean ticarət yolunda Asiyadan ABŞ-ın Qərb Sahilinə Freightos Baltic Exchange (FBX) indeksi keçən həftə 4% artaraq 5,375$/FEU səviyyəsinə yüksəldi ki, bu da keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 251% artım deməkdir.Keçən cümə günü Şimali Avropa və Aralıq dənizi regionları üzrə Ningbo Konteyner Daşıma İndeksi (NCFI) 8,7% artdı ki, bu da demək olar ki, 3964 ABŞ dolları/TEU-dan ixrac üçün yük dərəcəsi (okean və okean yükü əlavələri) (SCFI) ilə eynidir. Şanxaydan Avropanın əsas limanına, əvvəlki dövrlə müqayisədə 8,6% artım.Böyümə ilə üst-üstə düşür.

NCFI şərh etdi: "Göndərmə şirkətləri aprel ayında yük tariflərini kollektiv şəkildə artırdılar və sifariş qiymətləri kəskin şəkildə artdı."Vəziyyəti daha da pisləşdirmək üçün, yükdaşıma tarifləri şaxtalı olsa da, ABŞ gəmiçiliyi ən sıx yayına başlaya bilər.

Bir tərəfdən, yeni tac epidemiyası “ev təsərrüfatının” sürətli inkişafına təkan verdi və insanlar onlayn alış-verişə həvəs göstərdilər, bu da yük daşımalarının həcminin artmasına səbəb oldu.Digər tərəfdən, Bayden administrasiyasının iqtisadi stimullaşdırma siyasəti və ABŞ-da qışda davamlı təcrid siyasəti bu vəziyyəti daha da pisləşdirib.

Süveyş hadisəsindən əvvəl getdikcə daha çox insan narahat idi ki, əməliyyatın darboğazı həll edilmədiyi üçün bəzi məhsullar gəmidə boş yer və ya boş konteyner tapmaya bilər.Bu narahatlıq əsassız deyil.Buna görə də, son bir neçə həftə ərzində bir çox yükgöndərən yüksək qiymətlərlə, çox vaxt məqbul diapazondan kənarda daşıma müqavilələri imzalamışdır.

Dəniz Kəşfiyyatı hesab edir ki, Süveyş hadisəsi potensial problemini uzadacaq və bu, çox güman ki, “artıq” olacaq.Daha çox yükgöndərən məhsullarının mənşə yerində ilişib qalmaması üçün daha yüksək yük tarifləri seçəcək və yüksək yük tarifləri uzun müddət qalacaq.vaxt.