Ningbo-Zhoushan limanındakı Meishan terminalı bir işçinin Covid-19 üçün müsbət test etməsindən sonra fəaliyyətini dayandırdı.
Bağlanmanın potensial təsiri nədir və qlobal ticarətə necə təsir edəcək?

Avqustun 13-də BBC-nin məqaləsi: Çində böyük bir limanın qismən bağlanması qlobal təchizatla bağlı narahatlıqlara səbəb olur.
Koronavirus səbəbiylə Çinin ən böyük yük limanlarından birinin qismən bağlanması qlobal ticarətə təsirlə bağlı yeni narahatlıqlar yaradıb.
Çərşənbə günü Ningbo-Zhoushan limanındakı bir terminalda bir işçi Covid-19-un Delta variantına yoluxduqdan sonra xidmətlər bağlandı.
Çinin şərqindəki Ningbo-Zhoushan dünyanın üçüncü ən işlək yük limanıdır.
Bağlanma əsas Milad alış-veriş mövsümü ərəfəsində tədarük zəncirlərində daha çox pozulma təhlükəsi yaradır.
Meishan adasındakı terminalın növbəti bildirişə qədər bağlanması limanın konteyner yükləri üçün tutumunu təxminən dörddə bir azaldacaq.
(Ətraflı bbc.co.uk saytında oxuyun)
Link:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

Avqustun 13-də India Express məqaləsi: Ningbo limanının bağlanması niyə mühüm təsir göstərəcək?
Qlobal təchizat zəncirlərini potensial olaraq təhdid edə biləcək və dəniz ticarətinə təsir göstərə biləcək bir şeydə Çin, orada bir işçinin Covid-19 üçün müsbət test etməsindən sonra dünyanın üçüncü ən işlək konteyner limanını qismən bağladı.Şanxayın cənubunda yerləşən Ningbo-Zhoushan limanındakı Meishan terminalı Çin limanında daşınan konteyner yüklərinin dörddə birindən çoxunu təşkil edir.
South China Morning Post-a görə, Sinovac peyvəndinin iki dozası ilə tam peyvənd edilmiş 34 yaşlı bir işçi Covid-19 üçün müsbət test etdi.O, asemptomatik idi.Bunun ardınca liman rəhbərliyi terminal ərazisini və anbarı bağlayıb və terminalda fəaliyyəti qeyri-müəyyən müddətə dayandırıb.
Limanın qalan hissəsinin hələ də işlək olduğunu nəzərə alaraq, Meishan üçün nəzərdə tutulan trafik digər terminallara yönləndirilir.
Göndərmələrin digər terminallara yönləndirilməsinə baxmayaraq, ekspertlər orta gözləmə müddətinin artacağı gözlənilən yüklərin geridə qalacağını gözləyirlər.
May ayında Çindəki Shenzhen'in Yantian limanındakı liman səlahiyyətliləri Covid-19-un yayılmasını ehtiva etmək üçün eyni şəkildə əməliyyatları bağladılar.O vaxt gözləmə müddəti təxminən doqquz günə qədər artmışdı.
Meishan terminalı əsasən Şimali Amerika və Avropadakı ticarət istiqamətlərinə xidmət göstərir.2020-ci ildə o, 5,440,400 TEU konteyner işlədib.2021-ci ilin birinci yarısında Ningbo-Zhoushan limanı 623 milyon tonla bütün Çin limanları arasında ən çox yük daşıyıb.
Covid-19-dan sonra qlobal təchizat zəncirləri əsasən zəncirin həm istehsalat, həm də logistika seqmentlərinə təsir edən bağlanmalar və kilidlər səbəbindən kövrək qaldı.Bu, nəinki yüklərin artan geriləməsi ilə nəticələndi, həm də tələb təklifi üstələyən yükdaşıma haqlarının artmasına səbəb oldu.
Bloomberg Ningbo Gömrük Bürosuna istinadən xəbər verir ki, bu ilin birinci yarısında Ningbo limanından ən böyük ixrac elektron mallar, tekstil və aşağı və yüksək səviyyəli istehsal məhsulları olub.Əsas idxal xam neft, elektronika, xammal kimya və kənd təsərrüfatı məhsulları olub.
Link:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/